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滨州倍速链组装线组成及其故障排除

滨州倍速链组装线是通过倍速链条的增速功能,使其上承托货物的托盘快速运行,通过阻挡器停止于相应的操作位置;或通过相应指令来完成积放动作及移行、转位、转线等功能。由于倍速链输送机输送货物的托盘需反复使用,所以很少单台使用,而是与各种专机如顶升平移机、顶升转位机等配套构成水平或垂直循环系统。它采用特制的、经表面处理的挤压铝合金型材作为导轨,在导轨底部增加耐磨条,使自流式输送系统在输送过程中具有非常好的稳定性和持久性,适合产品大批量连续生产。同时自流式输送系统灵活、多样化的设计使它具备多功能的特性。

倍速链组装线


在倍速链链条的基础上,加上电机驱动系统及其他附件就可以组成倍速链组装输送线。倍速链主要由托盘、止动机构、倍速链链条、链条支承导轨、电机驱动系统、回转导向座、链条张紧调节机构等组成。在工程上,倍速链输送线的实际长度通常可达数十米。倍速链组装输送线有以下几部分组成常见故障排除方法广晟德组装线也顺便介绍一下。


一、倍速链组装线的托盘


托盘是自动化生产线必不可少的输送工装,它是直接放置在链条滚轮上方的承载物,被输送的物料或工件直接放置在托盘上,因此托盘是根据被输送工件的形状与尺寸专门设计的由于托盘是放置在倍速链链条上随链条一起运动的,托盘有金属材质及聚氨酯材质,框架上有耐磨条,金属材质的托盘输送过程中会产生损伤,为了便于安装,因此在托盘的4个角安装滚轮,托盘的最外边与线体内侧预留10mm间隙,防止运行过程中与线体边缘出现卡滞现象。


二、倍速链组装线止动机构


在由倍速链组装输送线组成的自动化生产线或人工装配流水线上,托盘(连同工件)需要在各种操作位置上停下来供装配或检测,而组装输送线则是一直连续运行的,根据工艺流程,托盘运行过程需要改变方向,在进行工序操作的位置上需要停止前进。在倍速链输送线的中央专门设计了一系列的阻挡机构,使托盘在需要改变方向及进行工序操作的位置上停止前进,这种阻挡机构称为止动机构。一般是专门的气缸,称为止动气缸。


三、倍速链组装输送线链条


将倍速链组装输送线链条用链条链节连接成封闭的环状结构,再将倍速链链条安装在输送系统的支承导轨及驱动链轮上,然后在链条上方放上托盘就可以进行物料的输送了。如前所述,倍速链输送线链条是按一定的标准规格尺寸设计生产的,一般分为3倍、2.5倍。倍速链条是利用轨道来运作的,中间与轨道接触的小辊子外径刚好是大辊子外径的1/3,如果输送物品没有受到阻塞时,小辊子转动一圈那么外面的大辊子也跟着转动一圈,由于外径相差3倍,则将物品以3倍的速度往前输送。


四、倍速链组装输送线链条支承导轨

倍速链输送线链条是通过链轮驱动,链条依靠直接放置在导轨支承面上的辊子来支承,链条在链轮的拖动下,辊子在支承导轨上滚动,使链条载着上方的托盘及物料向前方移动。导轨一般是由专门设计制造的铝型材根据需要的长度裁取、连接而成的。


倍速链组装输送线输送能力大,可承载较大的载荷;输送速度准确稳定,能保证 的同步输送;易于实现积放输送,可用做装配生产线或作为物料的储存输送;可在各种恶劣的环境(高温、粉尘)下工作,性能可靠;采用特制铝型材制作,易于安装;提高了车间的自动化率。倍速链组装输送线现已经广泛应用于汽车生产行业。



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